智慧交通研究中心智能底盘项目博士后-智慧交通研究中心

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项目介绍
可控磁流变材料的机理分析及其在线控制动系统中的应用
本项目对无人驾驶车辆的线控制动系统开展创新型研究，利用磁流变材料在施加外界磁场后材料特性发生改变，开发新一代基于磁流变新材料的智能线控制动系统，可大大提高制动系统的控制精度、响应时间并且简化制动系统结构。
导师介绍
合作导师：华炜，男，之江实验室高级研究专家，长期从事虚拟现实系统方面的研发与应用工作，近年从事智能图形、智能计算、数字孪生、强化学习与多智能体仿真等研究，相关工作应用于智慧交通、智慧城市、智能社区等。主持了之江实验室工程化科研任务《无人车系统虚拟训练场》、《车路协同自主交通系统及示范工程建设》，参与《人工智能开源平台与应用》项目研发。主持国家863项目3项，国家自然科学基金项目2项和浙江省重点研发计划1项。作为骨干参与973项目2项，国家重点研发计划项目1项，国家科技支撑项目1项和和863重点项目1项。主持研发的相关虚拟现实系统成功应用700余项次，获2011年教育部科技进步一等奖，“虚拟环境的高效高保真建模和视觉呈现技术”获2020年浙江省技术发明奖一等奖，主持研发的基于多通道立体显示环境的虚拟现实应用支撑平台，成功应用于2010年上海世界博览会中国馆浙江馆的大型多维多媒体展示系统。在国际期刊和会议发表论文超过60篇，获得二十余项国家发明专利。发表专著《Real-timeGraphicsRenderingEngine》，Springer出版社出版。
项目负责人：李博远，男，多年从事车辆动力学与稳定性控制的相关研究，2017年于澳大利亚伍伦贡大学获得博士学位。博士毕业后在Cranfield University工作期间全面参与与负责英国政府直接资助的重点纵向课题, 而之后在University of Surrey工作期间作为具体实行人完成了研究中心与校外企业的重点联合横向科研项目。现为之江实验室智慧交通研究中心研究专家，已出版著作章节2章，发表高水平SCI期刊论文21篇。
研究方向
在智能底盘领域开展创新型研究，主要从事但不限于一下几个研究领域：
1.针对磁流变等智能新材料的制动器以及悬架等车辆底盘部件开展研究，并且研究其控制策略；
2.利用无人驾驶车辆丰富的车载感知设备，研究传感器融合算法，并将其融合入传统的车辆动力学状态估计算法，提升底盘状态估计效果。
3.研究无人驾驶车辆在高速极限转向时的底盘综合协调控制策略。
应聘条件
1.车辆工程、电子信息工程、控制工程以及计算机工程等专业相关博士学位（年龄35岁以下，获得博士学位一般不超过三年），对研究方向中至少一个方向有相关知识背景、研究经历者优先；
2.具有良好的英文阅读水平与书面表达能力，在相关国际重要期刊或学术会议上发表过优质论文，具有从事各类国家或省部级科研计划项目研究和开发经验者优先优先；
3.品行端正，有较强的责任感和事业心，有较强的学习能力，积极主动，工作细致认真，具备优秀的科研与动手能力，良好的沟通表达能力，高度的敬业和团队合作精神。
需求人数：2人
申请流程
1.完成线上岗位申请并提交，或将所需材料发送至博管办邮箱（标明投递岗位），提交材料必需包括：简历、学术代表作、专家推荐信（可面试后提供）；
2.初审合格者进入博士后招收流程；
3.确定人选后，签署招收协议；
4.办理进站手续并报到。
薪资待遇
1.提供年薪税前40万元（含省、市、区人才补助）；
2.对获得中国博士后科学基金资助、浙江省博士后科研项目择优资助的博士后研究人员给予1：1科研经费配套；
3.入选博士后创新人才支持计划、博士后国际交流计划引进项目的博士后研究人员，相关待遇可叠加;
4.按国家有关规定缴纳五险一金；
5.提供住房保障（含实物住房或住房补贴），总体由实验室统筹安排；
6.出站考核等级为优秀和良好者可直接续聘；
7.出站考核优秀、且留实验室工作的博士后研究人员，可通过职称评审“直通车”评审副高级专业技术职称；
8.鼓励博士后到国内外一流高校、研究机构访学交流，并提供一定的保障。
博士后工作办公室联系信息
联系人：徐老师
联系电话：0571-56393361
邮箱：postdoctor@zhejianglab.com

来源：https://zp.zhejianglab.com/detail.aspx?id=AF796B060674444881B91199186A71AB